SMS Erzherzog Franz Ferdinand | |
![]() | |
Hajótípus | Csatahajó |
Üzemeltető | ![]() |
Hajóosztály | Radetzky-osztály |
Pályafutása | |
Építő | Stabilimento Tecnico Triestino (Trieszt) |
Ára | 42 219 853 korona |
Építés kezdete | 1907. szeptember 12. |
Vízre bocsátás | 1908. szeptember 30. |
Szolgálatba állítás | 1910. június 15. |
Sorsa | Olaszországhoz kerül, majd szétbontják. |
Általános jellemzők | |
Vízkiszorítás | 15 845 t |
Hossz | 138,80 m |
Szélesség | 24,58 m |
Merülés | 8,14 m |
Hajtómű | 2 db háromszoros expanziós gőzgép, 2 db hajócsavar |
Sebesség | 20,56 csomó (37,3 km/h) |
Hatótávolság | 7400 km |
Fegyverzet |
|
Páncélzat |
|
Legénység | 30 tiszt + 846 matróz. |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Erzherzog Franz Ferdinand témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Az SMS Erzherzog Franz Ferdinand az Osztrák–Magyar Monarchia Radetzky-osztályú csatahajója volt. Nevét Ferenc Ferdinánd trónörökösről kapta. Osztályából elsőként készült el, testvérhajói a Radetzky és Zrínyi voltak. Fő fegyverzetét négy darab, két lövegtoronyba osztott, 30,5 cm kaliberű ágyú alkotta, amit 8 db 24 cm-es ágyú egészített ki. Tervei még azelőtt készültek, hogy a hadihajó építést forradalmasító Dreadnought brit csatahajó megépült volna, ezért konstrukciójában átmenetnek számított a pre-dreadnought és az új típusú hajók között. Az Erzherzog Franz Ferdinand elkészültét hátráltatta, hogy egy vihar során leszakadt horgonyáról, sokáig sodródott és fenéklemezei megsérültek.
Az első világháború előtt a Földközi-tengeren hajtott végre a Monarchia jelenlétét demonstráló utakat. Részt vett az 1913-as balkáni háború elleni nemzetközi tiltakozó akcióban; ezen belül a Montenegrói Királyság blokádjában. Egyike volt az első hajóknak amelyek hidroplánokat használtak fel katonai célra. Az első világháborúban fedezte a földközi-tengeri német hajóraj (a Goeben és Breslau) Isztambulba menekülését, 1915-ben pedig részt vett Ancona lövetésében. A háború végén átadták Olaszországnak és 1926-ban lebontották.